Automobilové rally mají v České republice stále více příznivců a mnozí z nich jsou skalní fandové týmu Škoda Motorsport. Účast továrního týmu v mistrovství světa je všeobecně známá, ale letos poprvé se musí obejít bez českých jezdců.
Jejich úspěchy s mnohem slabšími vozy vždy budily obdiv konkurence a náklonnost fanoušků. I dnes můžeme být na Škodu Motorsport pyšní. Máme Octavii WRC. Oba tovární jezdci začínají sbírat body, ale českým fanouškům stále něco chybí. A právě proto vznikl projekt, který je zaměřen na přípravu českého jezdce pro účast v mistrovství světa. Škoda Motorsport je plně vytížena účastí v mistrovství světa a tak pověřila organizací týmu svého osvědčeného partnera - Otakara Zenkla a společnost AUTOSPEKTRUM 2000.
Pro stejně obtížný úkol ovládat techniku WRC byla vybrána posádka KRESTA - TOMÁNEK. Ideálním prostředím pro sbírání prvních zkušeností je pochopitelně MISTROVSTVÍ ČR, které se skládá z šesti podniků. První zkouškou byla Rally Šumava. Závada na zadním diferenciálu byla příčinou odstoupení z třetího místa. Před Paramo Rally Liberec byl čas na testování, vůz se více přizpůsobil podmínkám českých tratí a jezdeckému stylu Romana Kresty. Hned po startu první etapy byl znatelný veliký pokrok. Roman zajížděl velice rychlé časy a celkově se usadil na prvním místě.
V úvodu druhé etapy svůj náskok ještě zvýšil, ale prasklý ráfek předního kola ukončil perfektní vystoupení týmu Škoda Motorsport. Po této soutěži se celý vůz opět demontoval, zkontrolovaly se všechny komponenty a nejvíce namáhané celky. Po týdnu tvrdé práce následovaly dva testovací dny, kde Roman zkoušel nové tlumiče Proflex a několik nastavení svornosti zadního diferenciálu. Na základě vývoje "světové odnože" továrního týmu, dostala Romanova Octavia modifikovanou elektroinstalaci, která má více pamětí a dokonalejší systém spolupráce s řadícím mechanismem. K přípravě vozu Roman Kresta dodává: " na nových, testovaných tlumičích je nutno provést ještě některé úpravy a proto pojedeme v Krumlově původní nastavení. Nepatrně jsme změnili tvrdost předních pružin, ale ostatní parametry jsou shodné s nastavením na Liberec. V Českém Krumlově jsem startoval třikrát, dvakrát jsem vyhrál svojí třídu. Vždy se nám tady dařilo a tak doufám, že už jsme si letos všechnu smůlu vybrali. Navíc já osobně považuji tuto soutěž za nejhezčí, protože se pořádá v květnu za pěkného počasí a Český Krumlov je krásné město."
A jak se v novém voze cítí Honza Tománek: " Octavia WRC je opravdový závodní vůz, oproti Felicii je velice rychlá. Vzhledem k tomu jsme museli upravit rozpis, odbourali jsme nějaké metry a naopak se připsalo mnoho brzd. Roman dnes musí intenzivně brzdit v místech, která jsme projížděli na plný plyn. Systém psaní zatáček necháváme zatím stejný, pokud zjistíme, že nás brzdí, předěláme ho také. Když jel Roman svou první soutěž, psal jsem mu rozpis já a tím pádem se nám velice dobře spolupracuje. Z těch let máme totiž naprosto stejný názor na jednotlivá místa a důležité body. A ještě jeden postřeh. Když jsme jezdili s Favoritem měl jsem dost času na čtení rozpisu a ještě jsem mohl sledovat diváky. Octavia WRC je tak rychlý vůz, že je po celou dobu nutné maximální soustředění. Sleduji pouze rozpis a občas se přesvědčím, že všechno sedí, na nic víc už nemám čas. Jsme oba velice vděční za příležitost, kterou jsme od Škoda Motorsport dostali."
« zpět