Archivní zprávy z let 2000 - 2007

18.09.2005 - Kresta drží naděje Fordu na udržení série

Česká posádka byla v sobotu večer klasifikována na devátém místě, z pohledu hodnocení značek jsou však na bodovaném místě. Vozy s modrým oválem ve znaku nepřetržitě bodují od Rally Monte Carlo v lednu 2002. Žádná jiná automobilka se za celou historii tohoto sportu nemůže pochlubit podobným krokem a Krestovým jasným cílem pro poslední etapu je vylepšení tohoto rekordu.

Sobotní akce se odehrávala na dvou identických smyčkách po třech rychlostních zkouškách poblíž vojenského prostoru Epynt na jihu Walesu. Erzety byly rychlé a suché, kluzké bláto z pátečního rána bylo minulostí, kterou vystřídaly zvířené oblaka prachu. Hlavním bodem programu však byla poslední zkouška na stadionu Millenium v Cardiffu, kde 20 000 diváků vytvořilo skvělou atmosféru, trubkami a křikem povzbuzovali své favority. Hluk se v prostoru arény odrážel, protože pojízdná střecha byla zatažena a poprvé v historii WRC se jelo v hale. V sobotu se odjelo celkem 103,86 km.

Kresta s Tománekm získali v úvodní smyčce zkoušek tři místa a postoupili na devátou příčku, kterou udrželi i v odpoledních testech. Nyní jsou 36,6s za Manfredem Stohlem na osmém místě a 12,2s před desátým Markem Higginsem.

Suché cesty se postaraly o pořádný kvapík a Kresta přiznal několik šťastných úniků, největší z nich se odehrál v poslední erzetě ranní smyčky. „Neslyšel jsem dobře rozpis a ve vracečce jsem na šestku jel rovně,“ řekl devětadvacetiletý Čech. „Dokázal jsem se všemu vyhnout, ale měl jsem štěstí, byla to hodně horká chvíle. Podél kluzké cesty byly zaparkovaná auta a pořád mi není jasné, jak jsem se jim dokázal vyhnout. Udělal jsem poloviční smyk a pak jsem se musel otočit, abych se mohl vrátit na trať.“

“Cesty byly vcelku suché, ačkoliv v úvodní erzetě bylo pár kaluží, když některé vozy zřezaly zatáčku a natáhly na cestu vodu a bahno. Odpoledne už byly cesty vyčištěné od štěrku a byly extrémně rychlé. Připomínalo mi to jízdu ve Finsku, hodně času jsme jeli na šestku. Dopoledne jsem si vybral měkčí směs Michelinu, odpoledne pak tvrdší a zdálo se to být správnou volbou. Můj cíl pro zítřek je jasný – zůstat na bodovaném místě v hodnocení automobilek.“