Startovacímu ceremoniálu na úzkých cestách z dlažebních kostek přihlíželo ve čtvrtek večer namačkaných 25000 diváků. Někteří lidé dokonce vyšplhali na střechy domů, aby viděli tanečníky a slyšeli podmanivou hudbu, která předcházela příjezdu nejlepších světových jezdců. Páteční dění začalo brzo ráno, kdy na soutěžící čekaly dvě identické smyčky po třech rychlostních zkouškách na kluzkých šotolinových cestách poblíž hlavního tábory rally v Léonu, dohromady se jelo 146,84 měřených kilometrů. Ráno bylo zataženo, ale mraky se postupně rozptýlily a sluneční paprsky vyhnaly teplotu vzduchu až na 26 °C. Mexická rally je nejvýše položenou soutěží světového šampionátu s vrcholem ve výšce 2737 metrů, všichni soutěžící se proto museli vyrovnat s úbytkem výkonu způsobeným řidším vzduchem.
Na Krestu čekal těžký den. S výjimkou dvou erzet loni v Řecku to byla jeho první zkušenost se šotolinou od britské rallye v roce 2003. Kresta navíc poprvé jel se spolujezdcem Možným, protože dlouholetý spolujezdec Jan Tománek musel odstoupit ze zdravotních důvodů, a tím to pro něj bylo náročnější. Nicméně česká posádka byla po první erzetě sedmá, v další dvou zkouškách však dostala po jednom defektu. Ale skvělý třetí čas v další zkoušce je vynesl na šestou příčku.
„Ve druhé zkoušce jsem najel na kámen a prorazil pravou zadní pneumatiku, ve třetí erzetě jsme potom dostali defekt levé zadní gumy,“ řekl Kresta. „S druhým defektem jsem ztratil hodně času. V pravých zatáčkách se vůz kvůli nesprávnému tlaku v pneumatice hodně smýkal, takže jsem byl opatrný. Odpoledne jsem jel hodně ostře, protože jsem chtěl mít pro zítřek dobrou startovní pozici a podařilo se. Odpoledne bylo tepleji, proto jsem zvolil tvrdší pneumatiky Michelin, což bylo dobré rozhodnutí. Podmínky byly náročné. Jakmile vyjedete z čisté stopy do štěrku, okamžitě ztratíte přilnavost, je tam hodně drobného štěrku.“